由于全长10公里的上海南站至虹桥枢纽联络线因各种原因尚未完工，南站遗憾地被排除在了沪杭高铁的运营之外。10月26日沪杭高铁运营后，动车组随即改由铁路虹桥站始发。

　　从沪杭高铁首日运营至今已有一周时间，铁路虹桥站旅客无需出站即可享受用餐、购物等服务。目前，涵盖餐饮、购物、休息的B1层商铺已全部营业，为旅客提供便捷的出行服务。

　　相比虹桥站各家商铺的生意蒸蒸日上，南站周边许多商铺却显得日渐萧条。许多南站店主甚至想要将店铺搬到虹桥站经营，但具体实施起来又困难重重。

　　虹桥站

　　餐饮价格与市内持平

　　7月1日，上海虹桥站B1层内一家名为relay经纬的书店与这座中国最现代化的火车站同步投入运营，工作人员向记者介绍，首运营当天，就有一些旅客在店中挑走喜欢的书籍，用来在旅途中解闷，与传统书店不同的是，考虑到旅客出行的方便，书店还向旅客出售零食、游乐棋、扑克、指甲刀、针线包等旅途用品，记者在采访时，就见到几位旅客在店里挑走了一盒名为“三国杀”的游戏纸牌。

　　铁路虹桥站B1层除了连通轨交2号线、虹桥汽车站、T2航站楼外，还是一个拥有多家餐饮店、服装用品店的商业圈。旅客在这里出发、到达或换乘其他交通工具时，如果时间充裕，可以在旅途之余享受到站内餐饮、购物的便利。

　　目前，一些知名餐饮连锁店如肯德基、永和豆浆、味千拉面、大娘水饺等已经入驻，对于此地餐饮价格，有关人士表示将与市内连锁店基本持平。

　　上海南站

　　店主抱怨只能保本经营

　　昨天，笔者对南站附近商铺逐一进行回访，许多商铺店主普遍反映，一周以来营业额均出现大幅度下降，每日平均营业额减少了近2/3左右。

　　在毗邻上海南站的石龙路上，有一家名为九鼎记的小型综合超市，不到100平方米的店里有土特产、速食品、日用品等多种商品。店主冯先生说，由于毗邻车站，且价格便宜，桶装方便面这里仅售3元/桶，店内各类旅行小商品较齐全，生意十分兴隆。“但是，现在早上开门，都见不到几个路人。”谈到近日的经营状况，冯先生言语中透露着无奈，乘火车的人少了，生意自然也就上不去，以往每日营业额1.7万元左右，而昨天却不足5000元，只能保本。

　　大娘水饺上海南站店的店长苏小姐也表示，一周以来，他们的日营业额一直在4000-6000元。但虹桥火车站店的生意却十分红火，目前公司已从南站抽调3人转到虹桥火车站店工作，弥补那边的人手不足。

　　随着旅客减少，生意日渐萧条，冯先生与其他私营店主萌生了将店铺搬到虹桥站的想法，但具体实施上仍有困难，首先，他们对虹桥周边环境不熟悉，其次路程太远，这给选门面、进货等都带来很大的麻烦，转移后能否稳定下来继续经营，许多店主表示心中没谱。

　　目前，商铺店主最关心的是动车组列车何时能回到南站发车，以帮助他们度过经营上的“冰河期”。