餐饮业宰客成利益链 妖魔岛从云端跌落人间
据报道，春节刚过，一则关于三亚海鲜餐馆高价宰客的消息就在网上迅速传播。一位网民一家三口在一海鲜排档点了三个普通的菜，竟被索要近四千元餐费。随着网上爆出更多游客在海南三亚旅游被宰的丑闻，这次"宰客"风波起闹起大，三亚顿时陷入一场公共形象危机之中。
三亚市委书记姜斯宪介绍说，三亚这个人口不到70万的城市春节期间接待了近50万名游客。近年来，三亚市游客增长量都保持着两位数百分比，机动车总量更是保持在30%以上的增长，这对于机场、酒店、餐饮、出租车、旅游景点都构成了巨大的压力，旅游设施都处在满负荷或超负荷运转的状态。
这种满负荷或超负荷运转的状态并未平息游客的质疑。其实，不光是在三亚，各地的一些旅游景点，甚至是在城市的公园、游乐园，宰客也是一件经常发生的事。宰客经常发生在人员流动频繁、人流密集的地方，是因为这些地方的经营者的经营理念是：“不宰白不宰，不骗白不骗，谁叫你是过门客！”在这些经营者看来，只要你不是回头客，就无需为自己的信誉与品牌而善待你。
建设模式之痛：重硬件轻软件，天堂般环境与低素质服务形成巨大反差
厦门5菜1汤索价近万元；丽江“艳遇女”系酒托；香格里拉游客遭忽悠，花费14万元买藏药……
继三亚“宰客门”事件进一步发酵后，香格里拉、丽江、厦门等旅游城市也卷入“宰客榜”。全民休闲时代，百姓出游愿望不断上升，然而，频频传出的宰客新闻，搅扰着人们对出门旅行的美好期待。
“表面上看，这是一些餐饮店宰客的个别案例。”中国旅游研究院院长戴斌说，“深层次上，它反映出一些旅游城市软件建设、整体运营水平已成为发展的重要制约因素。”
戴斌说，打造国际知名旅游目的地，硬件建设固然重要，软件建设也必须同步，某种程度上，后者才是国际水准的真正体现。
春节发生的系列事件显示，目前我国一些旅游城市的软硬件建设之间显得很不匹配。
海南国际旅游岛2010年1月获国家批准后，两年内吸引大量投资，一座座高星级酒店拔地而起，机场扩建、高铁开通、道路拓宽……海南交通等基础设施不断得以更新改造，三亚作为热点旅游城市的硬件水平飞速提升。但是，当大量游客集中涌入之时，一些餐饮、购物点、出租车服务人员素质之差，诚信欠缺，还是让多年培养起来的旅游胜地大大失分。
绿满家专家认为，硬软件失衡会造成后续增长乏力。游客快速增长的消费需求与改善缓慢的社区、医疗、文化、安全等消费软环境之间的矛盾将不断加深。游客数量连创新高的表面繁荣之下，隐藏着深刻的危机。
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印象
刀刀凌厉的“宰客区”
出行：游客宁乘公交不打的
在机场通往市区的公交车上，男女老少满满挤了一车。司机和售票员操着本地话，时不时喊着“快下快下”、“怎么挤那么久还不下”之类的话，语气难掩厌烦；不管遇到堵车还是行人穿过，或是大量乘客上下车，急躁的司机都会一遍又一遍按响尖锐喇叭……
这是春节刚过不久，三亚仍是旅游热点，车上的乘客大多是来自全国各地的游客。
一位公交车司机告诉记者，三亚公交季节性非常强。春节达到高峰，“连站的地方都没有”；目前属于春节后旺季，人仍然非常多；3月份以后，三亚就进入漫长的淡季，公交车常常在马路上空驶。
除了公交车，三亚的出行方式多样。出租车之外，满大街还有窜来窜去的“摩的”。但是不少单身游客都向记者表示，他们对乘出租车或“摩的”较为谨慎。
“三亚出租车很乱”，这已是外地游客来前需要知道的“攻略”之一。不打表，搭送游客到海鲜档、购物点以获取回扣等，这都是公开的秘密。一名在三亚从事旅游业的朋友对记者说：“不信你从机场出来按着司机给你介绍的路线试试？”
在三亚第三天，就有4个人提醒记者“小心拎包”。2月2日晚上7点多，记者走在路边，身后的巡警担心地喊住记者，大声提醒不应该将包挎在肩上，还应该尽量离公路远些。
就混乱的交通而言，两年国际旅游岛的建设似乎并没有交出一份令人满意的答卷。
餐饮：宰客，不仅仅是海鲜
2月2日晚，记者在三亚一水果店买木瓜。过秤之后，店主说正好1斤。但依记者的日常经验，这个木瓜并没有1斤。
在三亚工作的朋友告诉记者，三亚水果档猫腻颇多，很多都是“6两秤”，而在景区挑着担子卖水果的贩子则“水分”更多。更让人难以想像的是，其中也存在司机拉客吃回扣的情况。
他说，出租车司机、三轮车师傅会介绍游客到海鲜档吃饭以拿高额回扣，带游客去买珍珠、买水果也能让他们赚不少“零花钱”。
一名三亚导游向记者透露，介绍客人到三亚珍珠店买珍珠的回扣，最多可以达到60%。
记者走访三亚湾、大东海的部分海鲜档口，发现这些海鲜档大多明码标价，普通的海鲜价格并不高，生蚝多为每个5元，也不乏每斤几百元的品种。
有意思的是，很多海鲜档口看到单身女子经过，通常视若无睹；如果是一男一女或团体经过时才会迎上去。如果游客作势离开，店员立刻说：“如果来吃，可以打折。”问：“打几折？”回答是：“五折。”
游客顾先生说，他曾一个人进海鲜排档吃饭，店员却建议他去别处。“他们要的是那种消费高、最好可以报销的团体。”顾先生事后总结。
有三亚旅游行业人士向记者透露，他们帮海鲜排档拉客，可获得45%~55%的回扣。
除了海鲜，最近又有人曝出在三亚福冠海鲜酒楼消费，日常素材均显昂贵，酸辣土豆丝 (中量)57元、肉末四季豆(中量)87元、虎皮尖椒(中量)72元、炒青菜(中量)72元。据报道，该酒楼的解释是，春节期间酒楼菜价有所上涨，之后会调回原价。
一对在三亚经营着小餐厅的老板向记者抱怨三亚菜价一到节日就猛涨。“三亚的价格确实跟别人不一样。”这位来自浙江的老板说，比如平常韭菜4元/斤，春节就要涨两番，由于餐厅基本是熟客，只做些面食、小炒，不好意思向客人涨价，因此他有时候索性就春节歇业。“它不讲什么道理的，节日来了就突然涨了。”他说。
揭秘：三亚是怎么“宰客”的？
上月底，微博ID为“罗迪”的网友曝出“朋友一家3口前天在三亚吃海鲜，3个普通菜被宰近4000元”，引发更多网友控诉自己在三亚的被宰经历，偏偏此时，三亚市新闻办公布了春节“海鲜排档、水果零投诉”。两件事犹如征集令，迅速融合成一股强大的投诉潮。
2月3日，在三亚经营一家小酒店的吴飞(化名)带记者在市区一家海南本土菜馆吃饭。两人四菜，人均60元左右，与其他城市的普通饭店没有差别。
吴飞说，三亚饭店也不是全部都坑人。
记者在三亚随意抽问多名游客，多数表示对媒体报道的“宰客门”有所耳闻，因此对防范挨宰有所防备，还没有遇到特别不愉快的插曲。来自湖北的刘先生在三亚购置有房，每年冬季，一家人来三亚过节。在刘先生看来，这两年三亚的旅游服务环境并无明显改善，欺客、宰客现象仍然较多，春节期间尤为严重。
吴飞坦承，据他所知，三亚不少海鲜档都存在外界所说的“宰客”现象，“宰客”过程中，酒店、导游、的士司机等均
