华强北“黑快餐”问题一直是社会关注的热点。今年年初，福田区拟在赛格广场及华强北电子世界一楼首批设立2个供餐服务点。然而时隔半年，供餐点并未建起。记者昨日采访区卫生部门了解到，此项工作因选址难等因素暂搁浅，但有望在金地工业区建起大食堂后实现配餐服务。

　　现状 “黑快餐”有机可乘

　　据统计，华强北商业区内有众多电子专业市场，各类企业数千家，片区日均人流量约30至50万人。但片区合法餐饮经营门店仅315家，核定供餐人数4万人，其中195家提供外送服务，每餐次最大送餐量3万余份。加上租金等因素影响，餐饮价格相对较高，供需矛盾突出，“黑快餐”趁机钻空子。

　　“我们对餐饮卫生很在意，但因为公司没有餐厅，只能在路边购买无证商贩的盒饭。希望华强北内尽早实现正规的配餐、送餐服务，比如建公共食堂等，让大家吃上放心饭菜。”赛格大厦员工黄重明已在华强北工作1年多，对此深有感触。

　　问题 快餐车难选址影响市容

　　今年1月，福田区拟在赛格广场及华强北电子世界一楼设立2个供餐点。供餐点由具备资质和能力的专业供餐企业入驻，通过快餐车的形式，对定型包装的食品简单加热后，快速、便捷地向消费者供应。为保证商业街正常秩序，集中供餐点仅在就餐高峰时段（中午11：30至13：00间）开放，之后立即清扫临时场地。然而时隔半年，供餐点为何迟迟建不起来？

　　“谁都不愿意把快餐车摆在自家门口。”福田区卫生局工作人员指出，不少商家认为供餐点避免不了餐盒垃圾，且人多嘈杂，容易挡道影响生意。“我们也考虑到，在路边摆摊，来往的车辆、飞扬的尘土难免对食品卫生构成隐患。”

　　华强北街道办有关负责人表示，华强北人流车流甚多，在主街道设点，人群扎堆，势必造成交通拥挤。如果把供餐点设在相对偏僻的地段，又起不到方便快捷的服务效果。

　　答复 金地工业区设配餐中心

　　介于种种因素考虑，设立快餐车这一工作暂时搁浅。采访中，福田区卫生局工作人员透露，区里正在筹建金地工业区大食堂，并成立规模较大的配餐中心，为华强北片区提供供餐服务。

　　日前，福田区还专门召开会议，明确通过“企业自办、物业主办、社会兴办、定点配送”四种模式解决华强北供餐的问题。相关部门已开始与多家物业单位商议，开发公共食堂等问题。同时，将符合条件的餐饮单位的供餐规模、品种价格、联系电话等信息发布在市食安网、福田区政府网站，并印发宣传折页，引导并方便大家选择合法餐店。为解决租金贵的问题，该区还努力开辟临时配送点，让有资质的餐饮店为商业街配送。